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1313,上海图书馆,路由器-第一克隆,ai、大数据、无人驾驶、新商业模式,全天候供应

发布时间:2019-09-21  分类:最近大事件  作者:admin  浏览:246

40万的预算可以考虑BBA,可是许多顾客短时间内并没有换车方案,所以就想用相同的钱享用更好的驾乘体会,就将目光放在了二线豪车范畴,在这个价位区间,可以看看路虎或是林肯,二者终究怎样选,还得看是哪款车型。

现在市面上比较合适拿来比照的,契合40万落地要求的应该便是路虎极光和林肯MKC。价格上来看林肯MKC指导价从27.98-37.68万不等,极光从35.58-50.58万不等,如果说40万可以落地,便是林肯MKC中高配和极光入门版的对决,从轴距、颜值、装备、内饰、动力体系这些方面来看,就算是最低配的极光和MKC比较也有着显着的优势。

两款车都定坐落中型SUV,可是尺度和轴距在同等级中不算杰出。林肯MKC轴距2690mm,新一代极光加长后也就只要2681mm,在这点上两车并没有特别显着的差异。可是从尺度来看,林肯MKC的4552*1864*1657mm比起极光的4371*1904*1649mm来看,车长MKC有优势,视觉上愈加大气,可是车宽路虎极光更杰出,乘坐舒适度更为超卓。

极光尽管看上去没有尺度更长的MKC大气,但规划弥补了极光的这一短板,究竟极光走的便是轻奢精美道路,细节的用心和营建明显要比MKC更有层次感。两车轴距附近,实践乘坐感触没有特别大的区别,首要挑选根据仍是要看个人更喜爱那个风格。

不过从内饰来看,明显是极光更胜一筹。星脉同款三块大屏规划下放,看上去更有科技感和奢华感触,平直的中控台规划也和外观健康的线条照应,相辅相成,契合极光“小而精”的定位和理念。比较之下,美系车在内饰上就略显下风,MKC的中控台造型老旧,很有时代感,按键摆放和布局略显繁琐,视觉效果不如极光,并且层次和奢华感触也和极光有很大的距离。

装备上来看,MKC除了顶配车型是前置四驱之外,其他版别都采用了前置前驱的驱动方式,而全新一代路虎极光标配四驱体系,多地势习惯体系的加持,让极光的实践越野体现愈加超卓,不是一个花架子,MKC比较之下更倾向于城市SUV的定位。

并且在车道违背预警、车道坚持辅佐和道路交通标识辨认以及自动刹车等等主被迫装备上,极光都完成了标配,MKC只要最顶配的两款车型才有搭载。像是极光上标配的全景天窗和后桥限滑差速器,以及气氛灯等装备,林肯MKC入门版车型上也没有呈现。所以一分钱一分货说的是真的,想要更高的享用,必定是极光。

再来看看动力体系,林肯MKC和极光价位类似的版别搭载了2.0T/253马力发动机,匹配6AT变速箱,最大功率186kW,峰值扭矩389牛米。极光则是全系标配2.0T/249马力发动机,匹配9AT变速箱,最大功率183kW,峰值扭矩365牛米。其实两款车在价位类似的前提下,动力体系账面参数平起平坐,可是极光有两个加分点,一是全系搭载了48V轻混体系,燃油经济性更超卓,二是传动部分9AT变速箱的搭载,更有豪车的行进质感和风格。

所以许多人为什么放着更多样化的林肯MKC不选,挑选了路虎极光也是入情入理的。更重要的是,尽管现在路虎品牌高度和影响力下降,可是和愈加边缘化的林肯品牌比较,知名度方面明显路虎更有优势,究竟也曾经是英国皇室专用车,也曾是超一线范畴。

有人要说极光和MKC的对决胜之不武,应该和最新上市的航海家来比拼才是公正的,究竟航海家38.88-51.88万的价格看上去和极光才是一个水平线。可是别忘了,现在星脉终端优惠力度极大,入门版车型跌破50万现已习以为常,还有持续谈价的空间,航海家想要来和极光对决,也得看看价格跳水产品力微弱的星脉答不容许。

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